重庆加快打造长江上游航运中心构建"服务+辐射"型枢纽新格局-重庆产业园区

重庆加快打造长江上游航运中心构建"服务+辐射"型枢纽新格局

所属地区：重庆发布日期：2025年08月08日

为全面融入国家战略布局，重庆正加速推进长江上游航运中心建设，通过优化航道网络、提升港口能级、强化产业集聚等举措，力争形成贯通东西、联动周边的综合航运枢纽。这一战略将显著增强重庆在长江经济带的资源配置能力，为区域招商引资和开放型经济发展提供重要支撑。
一、构建"一干两支"航道体系提升通航能力
重庆将以长江干线为主轴，嘉陵江、乌江为支线，推进三级航道标准化改造。重点实施长江涪陵至朝天门段航道整治，实现5000吨级船舶全年直达主城核心区；同步推进支流航道扩能工程，使乌江航道通行能力提升至1000吨级，形成干支联动的高效运输网络。
二、打造"四枢纽九重点"港口集群
规划建设主城、涪陵、万州、江津四大枢纽港，以及长寿、永川等九个专业化重点港口。其中果园港将建成铁公水多式联运示范基地，新增集装箱吞吐能力200万标箱；新生港重点发展大宗散货中转，配套建设智能化仓储设施。到目标年份，全市港口货物吞吐能力将突破2亿吨。
三、培育现代航运服务体系
在两江新区布局航运服务集聚区，引进船舶交易、航运金融等高端业态。推动建立航运交易综合服务平台，实现船舶登记、融资租赁、保险理赔等全链条服务。配套建设航运人才培训基地，重点培养国际航运管理、物流策划等专业人才。
四、深化区域协同发展机制
与四川、贵州等周边省份建立港口联盟，推行"一港通"通关模式。开通至泸州、宜宾等地的水上穿梭巴士，提升支线集疏运效率。通过政策引导，力争使周边省份经重庆中转货物比例提升至50%以上，强化枢纽辐射功能。
五、推进绿色智慧航运建设
全面推广LNG动力船舶和电动港口设备，新建船舶标准化率达85%。建设长江航运大数据中心，实现船舶动态、货物信息、气象水文等数据的实时共享。在重点港区试点无人集卡、智能理货等新技术应用。
六、强化政策制度保障
出台10项专项支持政策，包括设立航运发展专项资金、简化船舶登记程序、实施过闸优先通行等。建立跨部门协调机制，统筹解决航道整治、土地供给等关键问题，确保各项建设任务按期完成。
随着系列举措落地，重庆将形成"干支联通、枢纽联动、服务高效"的现代航运体系，成为衔接"一带一路"与长江经济带的重要战略支点，为成渝地区双城经济圈建设提供强有力的交通保障。

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