重庆两江新区果园港PPP项目签约政企合作助推长江经济带建设-开州区产业园区

重庆两江新区果园港PPP项目签约政企合作助推长江经济带建设

PPP 招商项目

所属地区：重庆-开州区发布日期：2025年08月08日

在重庆两江新区招商引资取得重要突破的背景下，当地港务物流企业与央企合资公司正式签署协议，以BOO模式共同开发果园港件散货码头项目。这一合作将整合双方资源，提升港口综合服务能力，为区域经济高质量发展注入新动能。
一、项目概况
作为重庆市重点推进的基础设施项目，果园港件散货码头规划占地约2000亩，总投资规模超40亿元。项目规划建设三大功能区：件货作业区将配备智能化装卸系统；散货作业区设计年吞吐量达千万吨级；铁路专用线可实现多式联运无缝衔接。该工程建成后将显著提升长江上游大宗商品集散效率。
二、合作模式创新
此次采用的BOO（建设-拥有-运营）模式，是两江新区在基础设施领域首次引入的政企合作机制。合作方将共同组建项目公司，负责码头全生命周期管理，包括规划设计、投融资、建设及后续25年特许经营权运营。这种模式有利于降低政府财政压力，同时发挥市场主体专业优势。
三、区域经济联动效应
项目直接服务成渝地区双城经济圈建设，通过强化水铁联运枢纽功能，可辐射云贵川等周边省份。据测算，项目运营成熟后，每年将带动上下游产业创造超百亿元产值，并提供数千个就业岗位。配套建设的物流园区还将吸引跨境电商、冷链物流等新兴产业集聚。
四、绿色智慧港口建设
在环保方面，项目将配备粉尘抑制系统和污水循环处理设施，达到清洁生产二级标准。技术层面计划应用5G+北斗导航实现无人集卡调度，并搭建港口物流大数据平台，未来可与上海洋山港、宁波舟山港等长江沿线港口实现数据互联互通。
五、战略意义深化
该项目的实施标志着长江经济带基础设施互联互通进入新阶段。通过提升果园港在长江航运体系中的节点功能，不仅强化了重庆作为内陆开放门户的地位，更为中西部地区参与国际产业链分工提供了高效物流支撑。后续还将探索与中欧班列、西部陆海新通道的联动机制，构建横贯东西、辐射南北的开放大通道。

重庆开州区招商项目

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