【2022年重庆招商】重庆两江新区锚定 “双智” 赛道 341 亿元项目赋能汽车产业新生态
项目
所属地区：重庆
发布日期：2022年05月29日
重庆两江新区锚定 “双智” 赛道 341 亿元项目赋能汽车产业新生态
一、千亿级产业集群再添硬核项目
在成渝地区双城经济圈建设加速推进的背景下，重庆两江新区近日举行智能网联新能源汽车产业高质量发展大会，集中签约 341 亿元项目，聚焦关键零部件、出行服务等核心领域，为打造 “中国汽车产业西南高地” 注入强劲动力。作为国家级开发开放新区，两江新区此次签约项目涵盖产业链上下游，标志着其在汽车产业 “电动化、智能化、网联化” 转型中迈出关键一步。
（一）核心零部件项目筑牢产业根基
昆山沪光汽车电器股份有限公司投资的高低压线束项目成为签约亮点。该项目分两期建设，一期投资 10 亿元，建成后年产 40 万台套新能源汽车线束，预计年产值 30 亿元；二期计划新增 5 亿元投资，建设智能化线束工厂。作为 A 股主板上市企业，昆山沪光已在重庆布局全球最大的新能源汽车线束生产基地，服务大众、奔驰、长安、赛力斯等知名车企，其 “智能化、集成化” 技术水平国内领先，将有效提升两江新区汽车电子产业链的本地化配套能力。
另一重大项目 —— 渝江压铸新能源汽车零部件项目，总投资 32 亿元，预计 2024 年初投产，达产后年产值 38 亿元。重庆渝江压铸近年来加速向新能源核心零部件转型，其铝合金压铸件技术已应用于多个主流新能源车型，该项目的落地将进一步完善两江新区 “电池 — 电机 — 电控” 核心部件产业生态。
（二）出行服务平台构建应用场景
微笑出行网约出行平台项目依托滴滴出行技术优势，计划 10 年内采购 3.5 万辆新能源汽车用于网约车运营，并布局充换电网络及共享电单车业务。这一项目不仅助力重庆优化绿色出行体系，更将直接拉动新能源汽车终端消费，预计带动本地新能源汽车销售增长 15% 以上。
二、顶级智库赋能产业高质量发展
大会同期成立的汽车产业专家咨询委员会，汇聚 13 位行业顶尖专家及企业领袖，包括中国工程院院士项昌乐、李克强、王耀南等。委员会将为两江新区汽车产业规划、技术攻关、生态构建提供战略咨询，标志着新区从 “政策驱动” 向 “智力驱动” 升级。
中国汽车工业协会常务副会长付炳峰指出，成渝地区已形成完整的汽车产业集群，两江新区通过 “链长制” 精准补链，长安汽车、金康新能源等龙头企业带动效应显著，建议下一步聚焦车路协同、智能座舱等前沿领域，加快构建 “人 — 车 — 路 — 云” 一体化生态。香港科技大学教授李泽湘则强调，新区应发挥重庆大学等高校资源优势，在汽车软件、自动驾驶算法等领域加强产教融合，明月湖科创基地将提供技术转化支撑。
三、产业生态加速成型：从制造到 “智造” 的跨越
目前，两江新区已集聚 10 家整车企业、200 余家核心零部件企业，形成 240 万辆整车产能。2023 年一季度数据显示，新区新能源汽车产量 2.8 万辆，智能网联汽车产量 11 万辆，汽车单价突破 14 万元，呈现 “量价齐升” 态势。此次签约项目将进一步提升产业附加值 —— 昆山沪光线束项目达产后，可降低区域内整车企业 15% 的线束采购成本；渝江压铸项目将填补新能源汽车结构件的本地配套缺口。
在政策支撑方面，两江新区正实施《智能网联新能源汽车产业发展规划》，明确到 2025 年产业规模突破 3000 亿元，建成 5 个国家级研发平台、10 个智能化工厂。此次签约的项目均符合 “十四五” 规划重点方向，享受土地供应、税收减免、研发补贴等政策红利。例如，微笑出行项目可享受新能源汽车推广补贴及充换电设施建设专项补助，预计降低企业运营成本 20% 以上。
四、区域协同共筑西南汽车产业高地
作为成渝汽车产业走廊的核心节点，两江新区此次签约项目与成都龙泉驿区、绵阳高新区等形成协同效应。昆山沪光、渝江压铸等企业均在成渝两地布局生产基地，实现 “研发在重庆、制造在双城” 的高效联动。数据显示，2022 年成渝地区汽车产量占全国 12%，新能源汽车产量同比增长 45%，已成为全国重要的新能源汽车增长极。
展望未来，两江新区将以此次签约为契机，加速构建 “研发 — 制造 — 服务” 全产业链生态，目标到 2030 年智能网联新能源汽车产量占比突破 70%，培育 3-5 家千亿级龙头企业，成为引领西部汽车产业转型升级的标杆示范区。
一、千亿级产业集群再添硬核项目
在成渝地区双城经济圈建设加速推进的背景下，重庆两江新区近日举行智能网联新能源汽车产业高质量发展大会，集中签约 341 亿元项目，聚焦关键零部件、出行服务等核心领域，为打造 “中国汽车产业西南高地” 注入强劲动力。作为国家级开发开放新区，两江新区此次签约项目涵盖产业链上下游，标志着其在汽车产业 “电动化、智能化、网联化” 转型中迈出关键一步。
（一）核心零部件项目筑牢产业根基
昆山沪光汽车电器股份有限公司投资的高低压线束项目成为签约亮点。该项目分两期建设，一期投资 10 亿元，建成后年产 40 万台套新能源汽车线束，预计年产值 30 亿元；二期计划新增 5 亿元投资，建设智能化线束工厂。作为 A 股主板上市企业，昆山沪光已在重庆布局全球最大的新能源汽车线束生产基地，服务大众、奔驰、长安、赛力斯等知名车企，其 “智能化、集成化” 技术水平国内领先，将有效提升两江新区汽车电子产业链的本地化配套能力。
另一重大项目 —— 渝江压铸新能源汽车零部件项目，总投资 32 亿元，预计 2024 年初投产，达产后年产值 38 亿元。重庆渝江压铸近年来加速向新能源核心零部件转型，其铝合金压铸件技术已应用于多个主流新能源车型，该项目的落地将进一步完善两江新区 “电池 — 电机 — 电控” 核心部件产业生态。
（二）出行服务平台构建应用场景
微笑出行网约出行平台项目依托滴滴出行技术优势，计划 10 年内采购 3.5 万辆新能源汽车用于网约车运营，并布局充换电网络及共享电单车业务。这一项目不仅助力重庆优化绿色出行体系，更将直接拉动新能源汽车终端消费，预计带动本地新能源汽车销售增长 15% 以上。
二、顶级智库赋能产业高质量发展
大会同期成立的汽车产业专家咨询委员会，汇聚 13 位行业顶尖专家及企业领袖，包括中国工程院院士项昌乐、李克强、王耀南等。委员会将为两江新区汽车产业规划、技术攻关、生态构建提供战略咨询，标志着新区从 “政策驱动” 向 “智力驱动” 升级。
中国汽车工业协会常务副会长付炳峰指出，成渝地区已形成完整的汽车产业集群，两江新区通过 “链长制” 精准补链，长安汽车、金康新能源等龙头企业带动效应显著，建议下一步聚焦车路协同、智能座舱等前沿领域，加快构建 “人 — 车 — 路 — 云” 一体化生态。香港科技大学教授李泽湘则强调，新区应发挥重庆大学等高校资源优势，在汽车软件、自动驾驶算法等领域加强产教融合，明月湖科创基地将提供技术转化支撑。
三、产业生态加速成型：从制造到 “智造” 的跨越
目前，两江新区已集聚 10 家整车企业、200 余家核心零部件企业，形成 240 万辆整车产能。2023 年一季度数据显示，新区新能源汽车产量 2.8 万辆，智能网联汽车产量 11 万辆，汽车单价突破 14 万元，呈现 “量价齐升” 态势。此次签约项目将进一步提升产业附加值 —— 昆山沪光线束项目达产后，可降低区域内整车企业 15% 的线束采购成本；渝江压铸项目将填补新能源汽车结构件的本地配套缺口。
在政策支撑方面，两江新区正实施《智能网联新能源汽车产业发展规划》，明确到 2025 年产业规模突破 3000 亿元，建成 5 个国家级研发平台、10 个智能化工厂。此次签约的项目均符合 “十四五” 规划重点方向，享受土地供应、税收减免、研发补贴等政策红利。例如，微笑出行项目可享受新能源汽车推广补贴及充换电设施建设专项补助，预计降低企业运营成本 20% 以上。
四、区域协同共筑西南汽车产业高地
作为成渝汽车产业走廊的核心节点，两江新区此次签约项目与成都龙泉驿区、绵阳高新区等形成协同效应。昆山沪光、渝江压铸等企业均在成渝两地布局生产基地，实现 “研发在重庆、制造在双城” 的高效联动。数据显示，2022 年成渝地区汽车产量占全国 12%，新能源汽车产量同比增长 45%，已成为全国重要的新能源汽车增长极。
展望未来，两江新区将以此次签约为契机，加速构建 “研发 — 制造 — 服务” 全产业链生态，目标到 2030 年智能网联新能源汽车产量占比突破 70%，培育 3-5 家千亿级龙头企业，成为引领西部汽车产业转型升级的标杆示范区。
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