【重庆招商】合川聚力打造重庆北部物流枢纽新高地-重庆产业园区

【重庆招商】合川聚力打造重庆北部物流枢纽新高地

所属地区：重庆发布日期：2025年07月07日

重庆市合川区依托渭沱物流城项目，正加速建设重庆北部综合性物流基地，全力推进招商引资，旨在构建高效便捷的大宗物流通道和多式联运体系，提升区域产业竞争力与辐射能级。该项目作为市级重要节点，通过完善基础设施和发展多元物流业态，将显著增强合川在区域供应链中的战略地位。
一、市级战略定位支撑物流枢纽高起点布局
重庆市明确将渭沱物流城纳入“3+12+N”现代化物流枢纽体系规划，赋予其区域关键节点的核心使命。该项目占地约18平方公里，依托合川独特的区位交通优势扼守重庆西北门户且紧邻长江黄金水道，成为中欧班列（重庆）进入重庆的首个枢纽节点。该规划旨在打通“一带一路”与长江经济带的陆水空联动通道，强化对渝西北及川东北区域的辐射效能。重庆市通过专项政策与土地要素保障，系统性推动物流基础设施网络提档升级。
二、铁公水多式联运构筑核心竞争优势
渭沱物流城规划的最大亮点在于铁公水无缝衔接能力建设。工业品商贸区、保税中心与联运中心已率先动工，着力构建公铁转换、铁水联运的一体化枢纽场站。项目对标国际标准，围绕中欧班列常态化运行需求，预留智能化仓储及海关监管空间；其物流区毗邻兰海高速、渝武高速扩容线及渭沱作业区码头，未来可实现“班列卸货-保税仓储-分拨配送-水路转运”的闭环操作。联运能力的突破将大幅降低川渝地区制造企业的跨境物流成本，吸引加工贸易产业集聚。
三、产业生态与城市功能协同发展模式
项目摒弃传统物流园单一仓储定位，创新性融合工业、物流与商住三大功能区。工业区重点布局装备制造、新材料、消费品加工等临港偏好型产业；物流区提供智能仓储、冷链服务、城市共同配送等现代供应链服务；商住区则配套人才公寓、商务中心与创新孵化器，形成“以产促城、以城兴产”的良性循环。合川区同步启动“1+6+N”区域物流平台体系建设，即以渭沱物流城为核心平台，联动6个专业物流中心及N个末端配送网点，织密全域物流服务网络。
四、市场主体培育与业态创新双轮驱动
合川区围绕提升物流产业能级，重点引进具有全链条运营能力的国际货代、供应链管理及电商物流企业。通过设立产业基金、优化口岸营商环境和推进“区港联动”，已吸引多家大型物流企业在渭沎建立区域分拨中心。保税物流中心建成后，将拓展跨境电商、保税维修、国际中转等增值服务；工业品商贸区将发展原材料集采、展销交割平台等新业态。这种物流枢纽与产业生态的深度融合，可创造数万个就业岗位，带动合川第三产业比重结构性提升。
五、枢纽经济驱动区域协同发展升级
高水平建设物流基地的核心价值在于激活区域产业联动。合川借助其“重庆北部门户”的枢纽功能，能有效连接成渝双城经济圈的要素资源。物流城预计每年承载超过千万吨货物中转，并通过成本优势牵引食品加工、汽摩零部件等本土产业升级。更深远的影响在于强化合川对广安、南充、遂宁等城市的服务辐射，推动武胜-合川等跨省合作园区共建。未来通过开通至果园港、江北机场的货运专线，将进一步嵌入西部陆海新通道体系，使重庆北部形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”开放新格局。

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