重庆江北国际机场将建7层综合交通枢纽打造空铁联运新标杆-重庆产业园区

重庆江北国际机场将建7层综合交通枢纽打造空铁联运新标杆

所属地区：重庆发布日期：2025年08月11日

重庆江北国际机场东航站区及第三跑道综合交通枢纽工程设计方案近日通过审议，标志着重庆在航空枢纽建设和招商引资领域迈出关键一步。该工程将在T3A航站楼南侧新建7层立体交通枢纽，集成航空、城铁、轨道等多元交通方式，未来将成为西南地区空铁联运的重要节点。
一、立体化设计构建高效换乘体系
综合交通枢纽采用地上3层、地下4层的复合结构，总建筑面积约34万平方米。地上部分规划长途客运站售票厅、换乘连廊及停车库，地下空间布局轨道站厅、城铁站台及换乘通道。通过垂直分层设计，实现私家车、出租车、长途客车等地面交通与轨道交通3号线、10号线的无缝衔接。
二、多式联运提升枢纽能级
项目以航空为核心，整合城际铁路、轨道交通等资源，形成“零距离换乘”体系。其中，城铁机场站面积约6万平方米，轨道10号线T3A站面积近3万平方米，配套建设万平方米级换乘大厅。未来旅客可通过地上连廊或地下通道快速往返航站楼与枢纽，中转效率显著提升。
三、前瞻规划服务远期发展
根据方案，该枢纽预留了与规划中T3B航站楼的接驳条件，两座航站楼间拟运营自动旅客捷运系统。同步推进的第四跑道工程将进一步扩容机场吞吐能力，强化重庆国际航空枢纽地位。
四、区域交通网络再升级
作为成渝世界级机场群的关键项目，该枢纽建成后将联动渝西高铁等干线铁路，辐射川渝黔三地。分析指出，这种“航空+轨道+城铁”的复合模式，将为长江经济带综合交通体系建设提供新范本。
目前工程已进入实施阶段，建成后重庆江北机场年旅客吞吐能力有望突破8000万人次，进一步巩固其内陆开放门户的枢纽功能。

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