两江新区加速汽车产业链布局宝钢8500万扩建高强钢生产基地-奉节县产业园区

两江新区加速汽车产业链布局宝钢8500万扩建高强钢生产基地

汽车产业产业集聚区

所属地区：重庆-奉节县发布日期：2025年08月08日

作为重庆汽车产业核心承载区，两江新区近期在招商引资领域取得重要突破。汽车钢材配套龙头企业启动第四期扩建工程，总投资逾8500万元，将显著提升高性能汽车用钢的本地化供应能力，进一步强化区域汽车产业链竞争优势。
一、产能升级瞄准高端市场需求
此次扩建项目规划占地面积达16000平方米，重点布局激光焊接专用板材、热成型零部件基材等高强度汽车钢材产品。项目投产后，将新增摆剪加工、精密落料等关键工艺产线，有效填补西南地区高端汽车钢材加工领域的技术空白。
二、技术转移推动本地化生产进程
企业明确表示将通过三期战略逐步实现高附加值零件的本土化生产。目前依赖进口的轻量化车身结构件、安全件等产品，未来将在重庆完成全流程制造。这种技术转移模式不仅降低整车企业采购成本，更带动上下游产业链协同发展。
三、客户矩阵覆盖主流车企体系
该配套企业已构建包含多家知名整车制造商的服务网络，主要客户群体涵盖美系、日系及自主品牌车企。其产品广泛应用于车身结构件、底盘系统等关键部位，近年订单量保持年均15%以上的增速。
四、产业集群效应持续显现
重庆汽车产业2015年实现总产值突破5000亿元，整车产量超300万辆的规模优势，为零部件企业提供了广阔发展空间。两江新区已形成从原材料加工到整车制造的完整产业闭环，此次扩建将强化区域钢材深加工环节的薄弱点。
五、材料创新助力产业转型升级
扩建项目特别规划了新材料研发中心，重点攻关第三代汽车钢的加工工艺。这类材料在保证安全性能前提下可实现20%以上的减重效果，符合新能源汽车对轻量化的严格要求。
六、智能制造提升生产效能
新产线将配置数字化控制系统和自动化物流装备，单位产能能耗预计降低12%。通过引入智能检测设备，产品不良率可控制在万分之五以下，达到国际主流供应商质量标准。
七、供应链韧性建设成效显著
项目实施后，区域内车企的高端钢材采购半径将从800公里缩短至50公里，紧急订单响应时间压缩至24小时内。这种近距离配套模式显著提升了供应链抗风险能力。
八、环保工艺践行绿色发展
扩建工程采用全封闭式生产设计，配套建设废酸再生系统，金属废料回收率提升至99.3%。相比传统工艺，新产线每年可减少危废排放约600吨。
九、人才培育同步推进
企业联合本地高校开设材料工程定向班，计划三年内培养200名专业技术人才。现有员工中，研发人员占比已从8%提升至15%，为后续技术创新储备力量。
十、行业标准制定参与度提高
该企业正牵头起草两项汽车用钢加工的地方标准，其自主研发的激光拼焊技术参数已被多家主机厂纳入供应商准入体系。
随着项目建成，两江新区汽车零部件产业规模有望突破千亿级大关。这种重点配套企业的持续加码，印证了重庆作为西部汽车产业高地的集聚效应正在加速显现。

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