江津珞璜打造"水公铁空"联运枢纽助力城市发展新区产业升级-江津区招商引资

江津珞璜打造"水公铁空"联运枢纽助力城市发展新区产业升级

产业升级

所属地区：重庆-江津区发布日期：2025年09月04日

在重庆市加快推进城市发展新区建设的背景下，珞璜片区正通过构建现代化物流联运体系强化招商引资吸引力。作为承接主城产业转移和人口集聚的核心区域，江津区依托长江黄金水道和铁路干线优势，重点推进珞璜综合物流枢纽建设，以多式联运降低企业物流成本，为装备制造、商贸流通等产业提供配套支撑。
一、物流需求激增催生枢纽建设提速
随着城市发展新区被明确为重庆市工业化、城镇化主战场，区域内规上工业总产值已占全市三分之一。产业集聚带来物流运输量年均增长超过15%，特别是装备制造业对大宗货物运输需求显著。珞璜港作为长江上游重要枢纽，2023年集装箱吞吐量同比增长两成，现有设施已难以满足"十四五"期间预期需求。
二、四大短板制约物流效率提升
当前联运网络存在枢纽功能分散问题，铁路专用线覆盖率不足30%，与高速公路衔接不畅。水运方面，5000吨级船舶通航保障率需提高；公路运输承担着75%货运量，但跨区域通行费增加企业成本。此外，各部门数据标准不统一导致信息孤岛现象，某家电企业反映物流调度时间比沿海地区平均多8小时。
三、"四位一体"模式破解发展瓶颈
按照最新规划，将实施产业园区与物流枢纽同步建设，珞璜综合保税区已引进20余家跨境电商企业。交通方面推进铁路进港区工程，新建三条疏港公路连接绕城高速。机制创新上试点"一单制"联运票据，建立跨部门物流大数据平台。某汽车零部件企业测算采用联运后，每标箱运输成本可降低400元。
四、区域协同构建物流新格局
江津区与毗邻区县签订合作协议，共享珞璜枢纽的保税仓储功能。通过整合永川、合川等地的公路货运资源，形成半径150公里的当日配送圈。正在申报的国家级物流枢纽项目，将实现与果园港、团结村铁路口岸的互联互通，未来可支撑3000亿元级产业集群发展。
目前，珞璜铁路物流枢纽二期工程已完成桩基施工，长江枢纽港4个泊位将于年底投用。配套建设的智能分拣中心引入自动导引运输车等设备，处理效率提升40%。这些基础设施的完善，标志着城市发展新区正构建起服务双循环战略的物流大通道。

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