重庆果园港打造西南高端汽车物流枢纽新标杆

物流运输产业 汽车产业
所属地区:重庆 发布日期:2025年08月28日
随着招商引资成果持续释放,重庆两江新区果园港近日实现重大业务突破——正式成为国产路虎、捷豹等高端汽车品牌在西南地区首个水路分拨中心。这一里程碑事件标志着长江上游航运中心建设取得实质性进展,通过完善多式联运体系与货类结构升级,果园港正向国家级汽车物流贸易基地加速迈进。
一、高端商品车业务实现常态化运营
装载253辆奇瑞捷豹路虎的滚装船近期完成卸船作业,这是华东主机厂首次通过长江水道向西南批量运输商品车。港口方表示,此类高端车型的中转分拨已形成标准化流程,未来将覆盖更多汽车品牌。目前港区配备12条专业化作业线及2条检测线,单次堆存能力达1.2万辆,为业务扩展提供硬件支撑。
二、基础设施升级助推吞吐量增长
商品车分拨中心试运行以来,已建成16个多式联运功能区,全面投产后年处理能力将突破百万辆规模。值得关注的是,该港此前已成功完成内河港口首次进口豪华车大批量卸载,形成进出口双向服务能力。2023年预计港口总吞吐量较上年增长超40%,突破1200万吨大关。
三、枢纽功能辐射长江经济带
作为重庆现代化港口群核心节点,果园港通过创新铁水联运模式显著提升集疏运效率。其辐射范围已延伸至云贵川等周边省份,带动区域汽车产业链协同发展。分析指出,这种"港口+贸易+物流"的集成化发展路径,为内陆开放型经济提供了可复制样本。
四、政策赋能培育新增长极
重庆将果园港纳入长江上游航运中心建设关键载体,持续优化口岸功能与通关环境。业内人士认为,随着成渝双城经济圈建设深入推进,该港口在汽车跨境贸易、零部件配送等领域的枢纽地位将进一步强化,为区域高质量发展注入新动能。

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