重庆在长江经济带与中新合作中的战略定位与多领域突破

所属地区:重庆-涪陵区 发布日期:2025年08月18日
在国家“十三五”规划纲要中,重庆被六次提及,凸显其作为内陆开放高地和长江经济带核心城市的战略地位。围绕长江经济带发展、中新互联互通示范项目、高铁网络拓展、航空枢纽升级、航运中心建设及页岩气开发等领域,重庆正通过招商引资与政策协同,加速形成高质量发展新格局。
一、长江经济带战略支点的功能深化
重庆依托区位优势,成为衔接长江上游与中下游的关键节点。2020年,国家明确要求强化重庆在区域协同中的“战略支点”作用,推动产业梯度转移与生态协同治理。通过整合水陆空通道资源,重庆已构建起连接成渝地区双城经济圈与长三角城市群的综合交通走廊,带动电子信息、装备制造等产业沿江集聚。
二、中新互联互通示范项目的创新实践
作为中国与新加坡第三个政府间合作项目,中新(重庆)战略性互联互通示范项目聚焦金融、航空、物流、信息四大领域。2021年,该项目推动跨境融资突破百亿美元,并开通国际陆海贸易新通道铁海联运班列,实现与东南亚的快速联通。重庆通过制度创新,成为内陆地区对接东盟市场的重要门户。
三、渝厦高铁助力区域交通一体化
重庆至厦门高速铁路纳入国家中长期铁路网规划,预计2025年建成。该线路横跨渝、黔、湘、闽四省市,设计时速350公里,将缩短长江中上游与东南沿海的时空距离。通车后,重庆至厦门的通行时间将由目前的12小时压缩至8小时,促进沿线文旅与商贸资源整合。
四、国际航空枢纽的扩容升级
重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程于2020年启动,建成后年旅客吞吐量将达8000万人次。2023年,机场开通首条直达非洲的货运航线,国际航线网络覆盖五大洲。依托航空口岸优势,重庆正打造临空经济示范区,吸引高端制造业与跨境电商集聚。
五、长江上游航运中心的能级提升
重庆果园港作为长江上游最大多式联运枢纽,2022年集装箱吞吐量突破40万标箱。通过建设智慧港口、拓展江海联运航线,重庆串联起“一带一路”与长江黄金水道。2023年,长江上游首个万吨级码头——涪陵龙头港投用,进一步强化了重庆在大宗货物中转中的枢纽功能。
六、涪陵页岩气开发的绿色能源转型
重庆涪陵页岩气田累计产量已超400亿立方米,占全国页岩气总产量的60%以上。2021年,国家能源局将涪陵列为国家级页岩气示范区,推动钻井技术与环保标准升级。相关产业链带动当地就业超2万人,并为“川气东送”工程提供稳定气源。
通过上述六大领域的协同推进,重庆在“十三五”期间实现了从内陆腹地向开放前沿的跨越。未来,重庆将继续强化国家战略承载能力,为区域高质量发展注入新动能。

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