重庆西部物流园迎最大规模进口整车陆路运输常态化提速-重庆产业园区

重庆西部物流园迎最大规模进口整车陆路运输常态化提速

物流运输产业外贸进出口

所属地区：重庆发布日期：2025年08月15日

重庆西部物流园通过"渝新欧"国际班列完成600台进口汽车的高效运输，创下内陆口岸单批次进口整车新纪录。这一突破性进展不仅展现了重庆整车口岸的集疏运能力提升，更标志着陆路汽车进口业务进入规模化、常态化发展阶段，为区域招商引资注入新动能。
一、国际物流通道效能显著提升
本次运输任务由6列回程班列共同完成，通过优化沿线站点协调机制，全程运输时效较以往缩短10%以上。专业物流企业采用高密度装载技术，实现单箱容载量翻倍，显著降低企业跨境物流成本。对比传统海运方式，中欧班列运输模式可为汽车进口企业节省约30%的时间成本。
二、口岸功能完善推动产业集聚
重庆整车口岸进口量呈现跨越式增长，上半年业务量已达去年总量的3.5倍。进口车型涵盖合规认证车辆、非中规车及二轮机动车等多品类，形成差异化供给格局。配套建设的汽车贸易综合体、专业维保中心等项目加速落地，逐步构建从通关查验到终端销售的全链条服务体系。
三、区域开放平台能级持续增强
作为中欧班列重要节点，重庆铁路口岸已建立专业化汽车进口服务标准。当前在建的进口汽车展示体验中心，将形成集保税展示、合规改装、检测认证于一体的服务平台。根据发展规划，该口岸年度进口目标较去年实际完成量有望实现7倍增长。
四、多式联运体系优势凸显
"渝新欧"班列与长江黄金水道形成战略协同，构建起"欧洲-重庆-长三角"的汽车物流新通道。这种铁水联运模式既保障了运输时效，又通过规模化运输摊薄了单位成本。相关运营方正在探索开展汽车零部件、高端装备等更多品类的高附加值货物运输。
重庆西部物流园通过持续优化口岸营商环境，已吸引多家跨国车企建立区域分拨中心。随着基础设施的不断完善和通关便利化措施的深入推进，内陆地区汽车进口业务正迎来新的发展机遇期。

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