七塘镇招商引资（重庆璧山建设村）

• 重庆长途客运联网售票升级助力区域招商引资

  重庆市交通领域近期推出便民新举措，全市61个二级以上汽车客运站即将完成联网售票系统整合，此举将显著提升跨区域出行效率，为沿线城市群招商引资创造更优质的交通配套环境。联网售票的推广不仅便利市民异地购票，更通过数字化升级强化了区域交通枢纽功能，对促进资源流动和商业往来具有积极意义。 一、主城试点经验全面推广 2021年国庆期间，重庆市在龙头寺、菜园坝等7个主城枢纽率先试行联网售票，系统运行稳定后获得乘客广泛好评。基于试点成果，本次升级将覆盖范围扩展至涪陵、万州、黔江等区县的61个客运站点，形成全域联网布局。 二、四维购票渠道同步开通 乘客可通过站际互售窗口直接购买异地出发车票，或选择官方网络平台在线选座。电话预订服务支持24小时受理，同时授权第三方代售点提供线下出票服务，四种方式数据实时互通，避免重复售票。 三、技术保障提升运营效能 新系统采用分布式数据库架构，单日最高可处理20万笔交易订单。各站点票务信息每30秒同步更新，退改签操作实现跨站点即时生效。后台增设智能预警模块，当某线路余票不足时自动提示调度部门加开班次。 四、区域经济联动效应显现 联网系统特别标注了成渝双城经济圈内的38条跨省线路，缩短合川、永川等节点城市与四川泸州、广安的购票时间差。数据显示，试点期间主城至周边区县的商务出行量同比增长17%，预计全域联网后将进一步激活区县商贸活动。 五、后续优化聚焦特殊需求 针对老年群体，各站点保留人工窗口并配备语音购票指导；学生寒暑假等高峰时段，系统将动态开放临时班次预约功能。交通管理部门表示，未来计划接入全国客运联网系统，实现跨省联运票务一体化。

  2025-08-28

• 重庆正阳工业园区以创新驱动引领高质量发展

  今年以来，重庆正阳工业园区通过强化招商引资、培育创新主体、优化服务体系等举措，持续提升企业创新能力。园区聚焦战略性新兴产业布局，深化知识产权保护机制，推动品牌建设提质增效，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、构建新兴产业生态体系 围绕创建市级高新技术产业开发区目标，园区制定专项扶持政策，重点培育新一代信息技术、高端装备制造等产业领域。通过建立产业链上下游协同机制，引导企业加大研发投入，上半年战略性新兴产业产值规模突破20亿元。多家企业入选市级"专精特新"企业名录，形成具有区域特色的产业集群。 二、完善知识产权全链条服务 建立"企业需求清单+专家服务团队"工作机制，组织专业机构开展专利布局、商标注册等专题培训。实施知识产权优势企业培育计划，上半年累计完成专利申请26件，商标注册6件，较去年同期实现显著增长。设立知识产权维权援助工作站，为企业提供侵权预警分析服务。 三、实施品牌梯度培育工程 推动维美地毯、科瑞南海制药等企业开展高新技术企业认定，指导晟庄建材等企业申报市级名牌产品。建立品牌培育数据库，针对不同发展阶段企业制定个性化培育方案。举办质量提升专题活动，帮助企业完善标准化体系建设，已有3家企业通过质量管理体系认证。 四、优化科技创新服务环境 建成投用园区科技创新服务中心，整合政策咨询、技术对接等八大服务功能。联合高校科研院所共建产学研基地，促成技术合作项目5项。落实研发费用加计扣除等惠企政策，累计帮助企业申报各类创新补助资金超千万元。 当前，园区正加快推进数字化服务平台建设，计划年内新增创新服务机构2家，进一步健全覆盖企业全生命周期的创新服务体系，为重庆建设具有全国影响力的科技创新中心提供支撑。

  2025-08-28

• 重庆智能制造业中产业工人技能升级助力转型

  在招商引资日益活跃的当前形势下，产业工人技能升级成为推动制造业高质量发展的核心驱动力。本文将基于全国两会相关建言，详细阐述如何利用大数据等先进技术提升产业工人素质，以应对数字化转型带来的挑战，为中国制造向中国创造的飞跃奠定人才基础。 一、产业工人队伍的现状与转型需求凸显 2023年统计数据显示，中国产业工人群体已占制造业从业主体，规模庞大且持续增长。在全球化竞争背景下，“机器换人”趋势加速，例如，2022年，一家重点制造企业的智能化改造导致部分传统岗位缩减。这种变革要求工人不仅具备基本操作技能，还需掌握数字化、自动化知识，以避免技能错配引发的结构性失业。相关部门强调，必须加强前瞻性布局，确保人才供给与产业升级同步发展。 二、借力大数据构建智能化的培养平台 面对转型压力，有代表提出，政府应推动建设结构化的产业工人数据库，结合虚拟现实等信息技术开发在线学习系统。2021年，部分省市已试点建立数据分析中心，实时监测技能缺口并推荐个性化培训课程。例如，苏州工业园依托类似平台，2023年上线了交互式教学模块，帮助工人提升机电一体化能力。这不仅能动态优化人才储备，还降低了培训成本，实现资源高效配置。 三、拓宽学习和晋升通道的创新举措 为激发工人创新动力，多地探索“网上工匠学院”模式，通过虚拟练兵软件强化实战技能。2024年，深圳光明区试点开发了陶艺工种课件，支持远程操作模拟。同时，推动企业人事与劳动管理双轨制，设立清晰的职业阶梯。举例来说，2022年杭州市工厂率先实施分层认证体系，使一线技能人才获得平等晋升机会，增强身份认同感和稳定性。 四、激励机制和实际应用促进可持续发展 建立职业技能认证与奖励机制是关键一环。2023年人社部文件明确要求各地区制定差异化激励政策，例如某地政府2021年设立了创新奖金池，表彰高贡献工人。通过关联产业转岗培训，如南京经开区采用“学校+基地+产业”链式培养，2024年成功辅助2000余名工人转型至新兴领域。展望未来，整合大数据将支撑中国制造品质革命，实现人才链与创新链深度融合。

  2025-08-28

• 重庆成长型工业企业集群交出高质量发展答卷

  在重庆市持续推进招商引资与产业升级的背景下，全市成长型工业企业展现出强劲发展动能。最新数据显示，重庆市100户成长型工业企业产值同比增幅超40%，成为拉动区域工业增长的重要引擎。这一成绩的取得，既得益于精准的企业培育政策，也反映出重庆工业经济结构的持续优化。 一、双百企业梯队构建产业新格局 重庆市通过建立“重点企业+成长型企业”的双轨培育机制，形成差异化发展路径。其中，100户重点工业企业以长安汽车等龙头企业为代表，承担稳链强链功能；而100户成长型企业则聚焦新兴领域，如SK海力士半导体、维沃移动通信等，重点培育高技术、高附加值产业。这种梯队化布局，有效提升了产业链韧性和协同效率。 二、成长型企业增速领跑全市工业 统计显示，成长型企业集群实现产值近千亿元，增速高于全市规模以上工业平均水平27.6个百分点。尤为突出的是，电子信息技术、新材料、消费品工业等领域企业表现亮眼：汇程铝业的高端铝合金材料产能提升120%，百立丰科技的智能终端产量翻番，鲁花食用油西南基地建成后产值增长达180%。这些企业通过技术创新和产能扩张，贡献了全市近两成的工业增长量。 三、政策组合拳破解发展瓶颈 重庆市通过三项核心举措助力企业成长：一是建立“一企一策”服务机制，针对半导体、生物医药等行业实施专项扶持；二是搭建产业链对接平台，推动成长型企业与重点企业形成配套合作；三是优化要素保障，2024年累计为成长型企业协调解决用地、用工等问题300余项。例如，莱宝科技的新型显示面板项目从签约到投产仅用时10个月，创下同类型项目落地速度纪录。 四、创新驱动培育新质生产力 在研发投入方面，成长型企业平均研发强度达4.2%，高于工业板块整体水平。金佛果科技的植物蛋白提取技术、美景光电的微型光学器件等创新成果已实现产业化。同时，这些企业带动就业超5万人，其中高技术岗位占比35%，人才集聚效应逐步显现。 当前，重庆市正围绕“33618”现代制造业集群体系，进一步优化成长型企业遴选标准，重点扶持专精特新“小巨人”企业。随着第二批培育名单的启动申报，更多中小企业有望通过技术创新和数字化转型，加入高质量发展梯队，为重庆建设国家重要先进制造业中心注入新动能。

  2025-08-28

• 重庆创新PPP模式加速千公里高速公路建设

  重庆市通过深化投融资体制改革，以政府与社会资本合作（PPP）模式为突破口，成功推动多条高速公路项目招商引资取得实质性进展。近期，石柱至黔江、潼南至荣昌等6条总里程390公里的高速公路PPP方案获批，总投资规模达480亿元，标志着该市交通基础设施建设迈入市场化运作新阶段。 一、政策机制创新破解融资难题 面对传统财政资金压力，重庆市发展改革委联合交通、财政等部门，系统性优化PPP项目实施方案。通过“建设期+收费期”动态合作期限设计，平衡社会资本回报与公共效益；采用“使用者付费+政府股权/补助+可行性缺口补助”三重收益模式，增强项目吸引力。潼南至荣昌等3条已签约项目总投资380亿元，社会资本参与度显著提升。 二、重点项目布局强化区域联通 本轮获批项目聚焦渝东南、渝东北及主城周边关键通道： - 石柱至黔江高速将串联渝鄂交界山区，促进武陵山区资源开发； - 巫溪至巫山大昌段白泉隧道工程破解三峡库区交通瓶颈； - 渝黔扩能线提升南下出海通道容量，服务成渝双城经济圈建设。 三、风险共担机制保障可持续运营 重庆市在方案中明确政府与社会资本权责边界：财政资金重点承担征地拆迁等前期投入，社会资本主导建设运营；建立动态调价机制应对车流量波动风险。黔江过境高速等3个项目已完成招标准备，后续将严格筛选具备全周期管理能力的投资主体。 四、经验复制助推新千公里目标 目前全市高速公路PPP项目库已覆盖14个区县，前期落地的合川至长寿等项目运营效益良好。下一步将推广“分段招标”“捆绑开发”等模式，加快实现2025年新增1000公里通车里程规划，为长江上游综合交通枢纽建设提供核心支撑。

  2025-08-28

• 重庆和润国际汽摩城打造跨境电商产业新标杆

  在江津区招商引资取得重要突破的背景下，重庆首家以汽摩产业为核心的跨境电商综合服务平台正式落户和润国际汽摩城。这一项目不仅是江津区首个跨境电子商务试验综合项目，更标志着重庆汽摩产业与跨境电商融合迈入新阶段，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、战略区位优势赋能产业升级 依托“渝新欧”国际铁路大通道的物流优势，以及“一带一路”与长江经济带交汇点的战略地位，重庆跨境电商产业近年来呈现爆发式增长。汽摩产业作为重庆传统优势产业，与跨境电商的创新结合，将进一步强化产业链上下游协同效应。 二、全功能平台构建产业生态圈 新建产业园规划设立五大功能区：进出口样品展示区聚焦全球汽摩产品可视化交易；跨境电商公共服务区提供通关、税务等一站式服务；综合办公区整合企业资源；培训中心培育专业人才；众创空间孵化创新项目。这种全链条服务模式将有效降低企业跨境贸易门槛。 三、产业集群效应加速国际化进程 该项目的落地填补了重庆汽摩领域跨境电商专业化平台的空白。通过整合重庆现有汽摩制造资源，搭建数字化贸易桥梁，有助于本土企业快速对接海外市场，推动“重庆制造”向“重庆智造”转型升级。 四、政策红利释放发展潜力 重庆获批跨境电商综合试验区后，配套政策持续完善。此次产业园的建立，将进一步优化跨境支付、物流仓储等环节，吸引更多产业链相关企业聚集，形成规模效应。 五、创新驱动引领行业变革 产业园采用的“展示+服务+孵化”三维模式，突破了传统跨境电商的单一交易功能。特别是众创空间的设立，将为中小微企业提供技术支持和市场对接，培育具有国际竞争力的创新主体。 该项目的实施，不仅强化了重庆作为内陆开放高地的地位，更为全国传统制造业与跨境电商融合发展提供了可借鉴的实践样本。未来，随着平台功能不断完善，重庆汽摩产业国际竞争力有望实现质的飞跃。

  2025-08-28

• 重庆九龙坡区机器人产业迎来高端研发新平台

  在推动区域经济高质量发展进程中，九龙坡区通过招商引资再添科技创新引擎。重庆高创机器人研究院近日正式落户留学生创业园，标志着该区机器人产业技术创新与成果转化迈入新阶段。该平台获市级部门授牌为产业技术创新研究院，将聚焦关键技术攻关与人才培育，为区域产业升级注入新动能。 一、政校共建打造技术转化高地 2022年10月，九龙坡区政府与重庆理工大学签署战略协议，联合组建重庆高创机器人研究院。政府首批投入研发资金500万元，依托高校科研力量，重点突破工业机器人集成应用、特种环境作业机器人等领域的核心技术。这种产学研协同模式，有效整合了政策资源与智力资源，形成技术创新闭环。 二、三大研究方向取得阶段性成果 经过一年建设，研究院已组建20余人的高端研发团队，在智能测量机器人、农业采摘机器人等方向实现技术突破。其中选换挡性能测试机器人填补了汽车零部件检测领域空白，智能跟踪扫描系统达到行业领先水平。这些成果为装备制造、现代农业等产业提供了智能化解决方案。 三、构建国际化技术创新网络 为提升研发能级，研究院正与韩国顶尖科研机构开展技术合作，引进国际先进经验。通过建立跨国联合实验室、人才交流机制，加速特种机器人、智能控制系统等技术的本土化应用，助力重庆打造机器人产业高地。 四、赋能区域产业转型升级 作为市级认定的技术创新中心，该平台将重点开展技能人才培训与技术服务。通过举办行业论坛、技术对接会等形式，促进科研成果向企业转化，预计三年内可带动相关产业链新增产值超亿元。九龙坡区将持续优化创新生态，推动机器人产业成为区域经济新增长极。

  2025-08-28

• 重庆铁路枢纽建设提速 打造内陆开放新高地

  在长江经济带与西部陆海新通道战略叠加背景下，重庆正以铁路重点项目建设为抓手，加速构建国家级综合交通枢纽。近期召开的专题推进会强调，通过招商引资与资源整合，重点推进重庆西站、沙坪坝站等关键节点工程，强化现代制造业与开放型经济的交通支撑，为区域高质量发展注入新动能。 一、战略定位提升交通能级 重庆作为长江上游唯一直辖市，铁路建设被纳入国家《中长期铁路网规划》重点工程。当前在建的渝万高铁、郑万高铁等骨干线路，将形成连接成渝城市群与中原经济区的快速通道。沙坪坝站改造完成后，将成为全国首个集高铁、地铁、公交于一体的立体交通综合体，显著提升枢纽换乘效率。 二、多维度破解建设难题 针对征地动迁等共性挑战，相关部门建立跨部门协调机制，创新采用"统一规划、分步实施"模式。在资金保障方面，通过专项债、社会资本合作等方式拓宽融资渠道，确保渝黔铁路扩能工程等重大项目如期推进。东环线建设过程中，采用BIM技术优化管线迁改方案，节约工期近四个月。 三、枢纽经济效应逐步显现 随着重庆西站北广场投入使用，周边已吸引多家世界500强企业设立区域总部。铁路港片区依托中欧班列集结中心，形成智能网联新能源汽车等产业集群。数据显示，铁路枢纽核心区土地开发强度同比提升30%，带动上下游产业投资超百亿元。 四、未来三年攻坚计划 根据专项实施方案，重庆将重点完善"米"字型高铁网络，推动渝昆高铁重庆段、成渝中线高铁等工程。同步启动枢纽东环线南段前期工作，规划建设科学城站等新枢纽节点。到2025年，全市铁路运营里程预计突破3000公里，实现1小时成渝双核互通、3小时周边省会直达、6小时北上广深通达的目标。 五、制度创新保障建设质量 建立重大项目督查考核机制，将铁路建设纳入区县年度绩效考核。推行"双随机一公开"质量监管模式，在郑万高铁重庆段施工中应用桥梁智能监测系统，关键工序合格率保持100%。通过优化审批流程，项目前期工作时间平均压缩40%以上。 重庆正以铁路建设为突破口，重塑内陆开放门户功能。随着"一带一路"倡议深入实施，这座战略枢纽城市将在新发展格局中发挥更为重要的支点作用。

  2025-08-28

• 重庆南川创新资产收益扶贫模式助力乡村振兴

  在全面推进乡村振兴的背景下，重庆南川区通过创新招商引资机制，探索出一条以财政资金配股为核心的资产收益扶贫路径。该模式通过搭建区级配股平台、完善利益联结机制、强化风险防控等措施，有效盘活涉农资源，带动贫困群众稳定增收，为区域农业产业化发展注入新动能。 一、构建三级联动配股平台 南川区整合财政涉农资金，建立区级配股管理平台，形成"区统筹、镇审核、村实施"的三级管理体系。平台设立专项项目库，明确申报主体需满足三个硬性条件：连续三年经审计的盈利记录、产权结构清晰可追溯、承诺对建档立卡户实行保底分红。通过引入第三方评估机构，对申报企业（合作社）的资产负债、经营能力、信用记录等21项指标进行量化评分，最终筛选出44家优质经营主体纳入配股范围。 二、创新多元化持股方式 针对不同贫困群体的实际情况，设计三种持股方案：一是直接持股，具备经营能力的贫困户可自主持有股权；二是委托代持，由村集体统一管理股权并按协议分配收益；三是收益权分离，贫困户仅保留分红权。特别在深度贫困区域，推行"保底收益+浮动分红"机制，设定财政资金投入总额的6%作为年度最低分红基准，当经营主体利润率超过15%时，启动超额收益二次分配。 三、建立动态化监管体系 出台专项管理办法，构建"双随机一公开"监管机制：随机抽取检查对象、随机选派审计人员，结果向社会公示。建立经营主体信用档案，对未按期分红的列入黄牌警示，连续两年不达标的纳入黑名单并追回财政资金。开发股权管理信息系统，实现从资金拨付到收益分配的全流程电子留痕，确保3408万元配股资金精准落实到每个项目。 四、实现多方共赢成效 该模式实施后产生三重效应：经营主体获得低成本发展资金，44家合作社平均扩大产能32%；村集体通过代管股权年均增收5万元以上；贫困户获得持续财产性收入，累计分红覆盖全区78%的建档立卡户，人均增收突破当地贫困线标准的18%。在金山镇试点中，某猕猴桃合作社通过配股资金扩建冷链仓库，带动周边112户农户实现产业链就业。 南川区的实践表明，通过市场化手段重构财政支农方式，能够有效破解产业扶贫可持续性难题。当前，该模式已在重庆多个区县进行推广，相关经验被纳入省级乡村振兴典型案例库，为同类地区提供了可复制的制度样本。

  2025-08-28

• 重庆市203个重点项目推动工业高质量发展

  在深化供给侧结构性改革与稳增长政策双重驱动下，重庆市通过精准招商引资与产业升级双轮联动，持续释放工业经济新动能。2016年，全市聚焦203个工业重点项目，其中103个投产项目与100个达产项目协同推进，预计新增产值规模突破千亿元，成为支撑区域工业增长的核心力量。 一、项目布局凸显集群效应 重庆市经济信息委以产业链协同为导向，重点筛选的203个项目覆盖汽车制造、电子信息、装备制造、新材料等支柱产业。例如，两江新区某新能源汽车电池项目投产后，带动上下游十余家配套企业集聚；西永微电园某集成电路达产项目填补了西南地区高端芯片制造空白。通过“投产一批、达产一批、储备一批”的梯度推进模式，形成“链式反应”效应。 二、技术创新驱动产能跃升 在100个达产项目中，超六成企业通过智能化改造实现效率提升。某智能装备制造基地引入工业机器人后，产能较传统生产线提升3倍；长寿经开区某生物医药项目依托自主研发工艺，将产品良品率提高至国际领先水平。此类技术突破不仅加速产能释放，更推动全市工业增加值率同比提升。 三、政策服务破解落地瓶颈 重庆市建立“专班+专员”机制，针对项目审批、用地、用工等环节实施“一企一策”。例如，涪陵区通过预审代办制将某新材料项目审批周期压缩40%；渝北区联合金融机构为中小型达产企业提供低息贷款，缓解资金压力。此类举措确保九成以上项目按计划节点推进。 四、区域协同激活增长潜力 依托成渝双城经济圈建设，重庆与四川共建的产业合作园区内，7个跨省市投产项目实现资源共享。永川区某智能网联汽车项目联合成都零部件供应商，形成4小时配套圈；江津区某风电装备达产项目产品直接辐射西南风电市场，区域协同效应显著。 五、绿色转型夯实可持续基础 203个项目中，环保投入占比平均达15%，高于全国工业平均水平。万州区某循环经济产业园通过余热回收系统年减碳2万吨；南岸区某绿色建材项目采用固废再生技术，原料利用率提升至95%。此类实践为工业增长注入绿色动能。 当前，重庆市正以203个重点项目为支点，撬动工业经济向高端化、智能化、绿色化转型。随着项目产能持续释放，预计全年对工业增长的贡献率将突破五成，为区域高质量发展提供坚实支撑。

  2025-08-28

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