重庆九龙坡巴南两区新建路桥次票收费站助推主城路网提档升级-九龙坡区产业园区

重庆九龙坡巴南两区新建路桥次票收费站助推主城路网提档升级

所属地区：重庆-九龙坡区发布日期：2025年08月10日

为完善主城区路桥通行费征收体系，提升跨区域交通服务能力，重庆市正式启动双岗与天明两座路桥通行次票收费站建设工作。该项目将优化区域交通资源配置，强化基础设施建设对招商引资的支撑作用，为沿线产业布局与经济发展创造高效流通环境。
一、项目背景与政策依据
重庆市路桥收费体系遵循"统一征收、分级管理"原则。近年江津迎宾大桥及省道S106鱼洞至珞璜段（鱼珞路）建设持续推进，需配套新增通行费征收节点。经专项论证，市政府批准在九龙坡区西彭镇双岗村、巴南区鱼洞街道天明村分设收费站，形成主城区东部与西部路网收费闭环，确保重点工程建成后通行费征管无缝衔接。
二、站点规划与技术指标
双岗收费站选址九龙坡区西彭镇双岗村，规划用地面积约10亩，采用双向6车道设计，配置智慧收费系统及电子识别设备，设计通行能力达日均3万辆次。天明收费站位于巴南区鱼洞街道天明村，用地约7亩，设双向4车道，融入车牌自动识别与移动支付功能。两站点建设均严格遵循《公路收费站设计规范》，同步实施照明、监控、应急车道等附属设施。
三、建设时序与功能定位
天明收费站计划2023年启动主体施工，双岗收费站拟于2024年年初动工。项目竣工后，将重点服务三条战略通道：一是强化鱼珞路与绕城高速衔接，提升巴南至江津货运效率；二是疏通西彭工业园区对外物流节点，降低企业运输成本；三是分担现有华福隧道、白市驿等站点车流压力，优化主城西北向路网负荷分布。
四、经济社会效益分析
新增收费站通过精细化分区征收，可精准匹配"谁使用、谁付费"原则。经测算，投用后将减少跨界车辆绕行里程约15%，每年降低区域碳排放量超8000吨。同时，通行费反哺机制将专项用于路网养护升级，形成"征收-养护-服务"良性循环。对沿线装备制造、商贸物流产业而言，高效收费通道可缩短原料配送时间20%以上，增强区域产业协同竞争力。
五、配套管理措施
重庆市交通主管部门将建立三项保障机制：一是制定差异化收费标准，对公交、应急救援车辆实施豁免政策；二是联通现有ETC系统，实现"一次绑定、全网通行"；三是在站点周边布设实时路况导引屏，动态分流高峰车流。管理方案已通过听证程序，确保公众权益与运营效率平衡。
六、区域协同发展展望
双岗、天明收费站作为重庆主城"四环二十二射"路网的关键支点，其投运将加速主城新区融合发展。短期看，可提升江津珞璜港与巴南公路港联动效能；中长期将助推渝西地区融入成渝双城经济圈交通主轴，为共建长江上游综合交通枢纽提供基础支撑。

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