重庆构建多元化口岸体系助力内陆开放高地建设-万州区产业园区

重庆构建多元化口岸体系助力内陆开放高地建设

所属地区：重庆-万州区发布日期：2025年08月27日

作为西部对外开放的重要枢纽，重庆通过完善口岸功能布局和拓展招商引资渠道，已形成涵盖航空、水运、铁路的立体化口岸网络。最新数据显示，全市建成7个正式口岸和10个具有口岸功能的场所，可提供汽车整车、生鲜食品等16类商品进口及跨境服务功能，为内陆地区参与国际经贸合作提供重要支撑。
一、立体化口岸网络基本成型
重庆依托长江黄金水道和陆海新通道优势，建成17个口岸及功能场所。航空领域以江北国际机场和万州机场为核心，水运方面布局重庆港、万州、涪陵等沿江口岸，铁路系统则以团结村铁路口岸为枢纽。特别值得注意的是，上清寺邮政口岸作为西部少有的邮政类口岸，为跨境寄递业务提供专业化通道。
二、分类管理体系高效运行
在口岸分级管理方面，4个一类口岸承担国际客货运核心功能，3个二类口岸侧重区域性业务。4个外贸作业码头中，江津玖龙纸厂等专业化码头实现产业与物流深度融合。保税功能区形成"双核多点"布局，两路寸滩保税港区和西永综保区分别引领空港与陆港保税业务，配套建设的保税航油库有效降低国际航班运营成本。
三、特色功能覆盖全产业链
在商品进口领域，8类指定口岸满足差异化需求。其中进口汽车整车口岸服务本地汽车产业发展，澳大利亚肉牛口岸实现活体动物进口突破。江北国际机场同步具备5项特色服务，包括72小时过境免签、台胞证换发等便利化措施，提升国际枢纽服务能级。
四、创新试点赋能贸易升级
3项国家级试点政策形成叠加效应。跨境电商综试区推动"网购保税+线下自提"模式创新，贸易多元化试点助力企业开展离岸贸易。南彭公路保税物流中心作为西部首个公路型B保，有效衔接东盟国际物流大通道。
当前，重庆正通过优化口岸协同机制，强化与沿海港口通关协作。粮食、木材等进口资质的获取，使口岸功能从传统物流向供应链管理延伸。未来随着智慧口岸建设的推进，重庆将进一步发挥内陆国际物流枢纽作用，为构建双循环新发展格局提供重要支点。

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