北碚歇马隧道建设加速推进 助力区域招商引资与交通升级
所属地区:重庆-北碚区
发布日期:2025年08月13日
作为重庆市快速路一横线的关键节点,歇马隧道工程近期取得阶段性进展。该项目不仅将显著改善北碚区与主城核心区的交通连接,更为区域招商引资注入新动能,对推动北部区域产业升级具有重要意义。
一、工程进展与技术突破
歇马隧道采用双向六车道设计,左线全长4187米,右线4150米,需穿越地质复杂的中梁山脉。施工方运用超前地质预报和微震监测技术,克服岩溶地质风险。当前进口端左洞掘进突破386米,右洞完成360米,出口端双洞分别推进205米和250米,整体进度达14%以上。
二、交通优化与区域协同效应
隧道建成后,将分流渝武高速30%以上的货运压力,缩短北碚至中心城区车程约20分钟。配合在建的快速路网,可形成连接水土高新产业园、蔡家智慧新城等节点的1小时通勤圈,强化产业园区联动发展。
三、经济拉动与规划前瞻
北碚区已围绕隧道布局智能网联汽车配套产业园,首批8家零部件企业完成选址。据测算,项目通车后将带动沿线土地增值超15%,促进物流、商贸等产业集聚,预计创造年度经济增量超50亿元。
四、生态保护与施工创新
工程采用"零开挖"进洞工艺,减少边坡破坏面积1.2万平方米。建立三级沉淀池系统实现施工废水循环利用,隧道弃渣综合利用率达92%,相关技术获评省级绿色施工示范工程。
目前,200余名建设者正进行24小时轮班作业,关键节点实行进度日报制度。项目方表示,将严格把控2024年底通车目标,为成渝双城经济圈建设提供新的基础设施支撑。
一、工程进展与技术突破
歇马隧道采用双向六车道设计,左线全长4187米,右线4150米,需穿越地质复杂的中梁山脉。施工方运用超前地质预报和微震监测技术,克服岩溶地质风险。当前进口端左洞掘进突破386米,右洞完成360米,出口端双洞分别推进205米和250米,整体进度达14%以上。
二、交通优化与区域协同效应
隧道建成后,将分流渝武高速30%以上的货运压力,缩短北碚至中心城区车程约20分钟。配合在建的快速路网,可形成连接水土高新产业园、蔡家智慧新城等节点的1小时通勤圈,强化产业园区联动发展。
三、经济拉动与规划前瞻
北碚区已围绕隧道布局智能网联汽车配套产业园,首批8家零部件企业完成选址。据测算,项目通车后将带动沿线土地增值超15%,促进物流、商贸等产业集聚,预计创造年度经济增量超50亿元。
四、生态保护与施工创新
工程采用"零开挖"进洞工艺,减少边坡破坏面积1.2万平方米。建立三级沉淀池系统实现施工废水循环利用,隧道弃渣综合利用率达92%,相关技术获评省级绿色施工示范工程。
目前,200余名建设者正进行24小时轮班作业,关键节点实行进度日报制度。项目方表示,将严格把控2024年底通车目标,为成渝双城经济圈建设提供新的基础设施支撑。
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