重庆珞璜水公铁枢纽升级开放口岸助力双循环-沙坪坝区产业园区

重庆珞璜水公铁枢纽升级开放口岸助力双循环

所属地区：重庆-沙坪坝区发布日期：2025年08月28日

在推动内陆开放高地建设的背景下，重庆珞璜片区两大核心交通枢纽——铁路综合物流基地与长江枢纽港的规划建设引发关注。相关提案建议将其纳入市级开放口岸重点工程，以强化区域招商引资能力，串联长江经济带与陆海新通道，构建“水公铁”多式联运体系，为成渝地区双城经济圈注入新动能。
一、枢纽建设加速区域互联互通
珞璜铁路综合物流基地设计年吞吐量达千万吨级，建成后将与既有铁路集装箱中心站形成南北协同网络，弥补长江上游地区大宗货物转运缺口。同步推进的珞璜长江枢纽港作为重庆五大千万吨级港口之一，通过绕城高速与铁路枢纽无缝衔接，实现水运、公路、铁路货运量能的三维叠加。这种立体化交通布局可降低云贵川地区企业30%以上的综合物流成本。
二、战略定位服务国家发展大局
该枢纽群直接对接“一带一路”与长江经济带战略节点，通过渝新欧铁路与长江黄金水道双重通道，增强对东南亚、中亚地区的辐射力。实际运营后预计带动周边200公里半径内汽车、装备制造等产业集聚，形成年产值超百亿元的临港经济区。
三、功能升级优化口岸服务体系
提案强调需配套建设保税物流中心、智慧海关监管区等设施，实现“一次申报、一次查验、一次放行”通关模式。现有数据显示，此类改革能使进出口货物通关时效提升40%以上，为跨境电商、冷链物流等新业态提供基础支撑。
四、产业联动培育开放型经济
通过枢纽的要素集聚效应，重庆江津区已吸引多家国际物流企业设立区域分拨中心。专家分析指出，此类项目将推动传统制造业向“物流+贸易+金融”复合型产业转型，预计创造逾万个就业岗位，使区域外贸年均增长率提升2-3个百分点。
当前，重庆正加快完善国际物流通道网络，珞璜枢纽的升级将显著增强对西部陆海新通道的支点作用。相关规划落实后，重庆口岸货物年吞吐能力有望突破亿吨规模，进一步巩固其作为内陆开放门户的战略地位。

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