重庆西永园区以开放平台赋能内陆物流枢纽建设-重庆产业园区

重庆西永园区以开放平台赋能内陆物流枢纽建设

物流运输产业

所属地区：重庆发布日期：2025年08月27日

在成渝地区双城经济圈建设背景下，重庆西永综合保税区和西部物流园区通过强化招商引资与政策创新，正加速构建内陆国际物流枢纽。依托“渝新欧”通道与自贸试验区优势，两地聚焦贸易转型升级与开放型经济提升，推动形成“通道+枢纽+产业”联动发展新格局。
一、构建多式联运体系强化枢纽功能
西永园区通过整合中欧班列（渝新欧）、长江黄金水道及空港资源，形成横贯东西、联通南北的国际物流网络。铁路保税物流中心与航空口岸的联动，实现了进出口货物在海关特殊监管区域内的快速集散，2023年跨境铁路货运量同比增长超两成。
二、创新“1+10”政策释放开放红利
海关特殊监管区域的税收优惠与贸易便利化措施，吸引智能终端、汽车零部件等产业集聚。通过叠加自贸试验区负面清单管理与中新互联互通项目金融试点，2023年新增落地外资项目注册资本同比提升35%，形成“保税+非保税”业务协同生态。
三、自贸试验区驱动制度型开放
以投资贸易自由化为核心，西部物流园推行“极简审批”模式，压缩跨境贸易单证办理时限至3小时内。首创的铁路运单物权化改革被纳入国家试点，带动国际信用证结算规模突破百亿元。
四、三位一体打造贸易核心载体
金融、物流、贸易中心建设同步推进，形成供应链金融、国际分拨等新业态。2023年转口贸易额占比提升至园区总贸易量的18%，跨国公司区域总部新增5家，实现货物贸易向服务贸易延伸。
五、产业链招商培育集群优势
围绕电子信息、高端装备等主导产业，引进头部企业设立亚太分拨中心。重点项目中新智慧冷链物流园投入运营后，带动上下游配套企业落地形成百亿级产业集群。
六、监管创新激活平台效能
“一区多园”模式下，西永综保区二期通过智能卡口实现24小时通关，仓储利用率达92%。政策叠加效应使园区成为连接东南亚与欧洲的转口贸易节点，2023年过境货物量占全国铁路口岸过境总量比重超四成。
当前，重庆正通过制度创新与通道建设双轮驱动，将西永片区打造为内陆开放示范窗口。随着RCEP规则深入实施，两地联动效应将进一步放大，为构建“双循环”新发展格局提供重要支撑。

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