酉沿高速酉阳段隧道贯通助力渝黔经济走廊建设-酉阳县产业园区

酉沿高速酉阳段隧道贯通助力渝黔经济走廊建设

所属地区：重庆-酉阳县发布日期：2025年08月26日

酉沿高速公路建设取得重大突破，作为重庆连接贵州的重要交通动脉，其酉阳段控制性工程——酉阳一号隧道实现双幅贯通，标志着项目建设进入冲刺阶段。该工程不仅为区域招商引资注入新动能，更将推动武陵山区经济协同发展，加速形成渝黔湘旅游黄金通道。
一、关键节点工程提前告竣
酉阳一号隧道作为全线重点工程，采用分离式双线设计，总长度达7647米，施工过程中克服了喀斯特地貌溶洞、断层等复杂地质条件。项目团队通过优化施工方案，较原计划提前30天完成贯通任务，为后续路面铺设及附属设施建设赢得宝贵时间。
二、立体交通网络加速成型
酉沿高速重庆段全长30.74公里，设计时速80公里，双向四车道标准建设。线路起于酉阳城南，串联7个乡镇，与在建的贵州沿榕高速相接。目前重庆段桥隧比达62%，其中酉阳二号隧道、银厂岩大桥等控制性工程均按节点推进，预计年内完成全部主体结构施工。
三、区域经济格局重塑
项目通车后，酉阳至沿河车程将由现阶段的2小时压缩至40分钟，至贵阳实现3.5小时直达。这条通道有效弥补了渝东南地区与黔东北的交通短板，促进两地矿产、农产品资源流通，同时带动沿线18个特色村寨的旅游开发，形成以桃花源景区、乌江画廊为核心的跨省旅游环线。
四、生态保护与基建协同推进
建设过程中实施环保专项方案，针对隧道穿越的生态敏感区，采用微震爆破、植被修复等技术，最大限度减少对自然地貌的影响。全线设置6处污水处理站，隧道照明全部采用LED节能系统，工程绿化投入占总投资的3.2%，实现交通建设与生态保护的平衡发展。
五、跨省协作机制创新
渝黔两地为保障项目同步通车，建立联合指挥部协调建设标准，在征地拆迁、材料供应等方面实现信息共享。贵州段目前已完成总工程量的58%，关键控制点龚滩特大桥主墩已全部出水，预计将与重庆段同期完成验收。
随着2026年全线通车，这条总投资36亿元的战略通道将显著提升西南地区路网密度，成为连接成渝城市群与黔中经济区的新纽带，对落实西部陆海新通道规划具有重要战略意义。

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