武隆土坎乌江大桥合龙助力区域交通与旅游发展-武隆区产业园区

武隆土坎乌江大桥合龙助力区域交通与旅游发展

旅游业

所属地区：重庆-武隆区发布日期：2025年08月26日

作为武隆区重点招商引资项目，土坎乌江大桥主桥近日完成合龙，标志着这一重大交通枢纽工程取得阶段性突破。该桥建成后将显著提升区域路网效率，优化仙女山旅游交通动线，并为乌江沿岸居民出行及产业升级提供基础设施支撑。
一、工程技术亮点与建设进展
采用连续钢构技术的土坎乌江大桥主桥全长498米，其钢箱梁吊装工艺攻克了乌江峡谷复杂地形挑战。施工团队通过BIM建模和实时监测系统，确保总重逾万吨的36节钢箱梁毫米级精度对接。桥面19.5米宽度设计同时满足双向四车道货运与旅游大巴通行需求，两岸引道采用抗滑桩基处理山区地质隐患。
二、区域交通格局重塑
大桥南侧衔接国道319线，北向连通巷双路，形成直达仙女山景区的新通道。实测显示，通车后重庆主城至仙女山景区车程可缩短约25分钟，有效分流现有线路80%的节假日的日拥堵压力。双河片区5万居民可通过该桥快速接入区域主干道，羊角场镇地质灾害搬迁安置的运输效率将提升3倍。
三、旅游经济赋能效应
作为仙女山旅游环线关键节点，大桥直接串联武隆喀斯特地貌区与乌江画廊景区。数据显示，武隆区年接待游客量突破4000万人次，新通道开通后预计为沿线农家乐、非遗文化体验点带来15%的客流量增长。配套建设的观景平台还将开发峡谷观光新业态。
四、民生与安全协同提升
项目同步实施两岸6公里边坡治理工程，采用主动防护网与生态复绿技术，消除5处地质灾害隐患点。桥体按百年一遇防洪标准设计，其监测系统可实时预警水位、风速变化，保障乌江航道汛期通行安全。
目前，大桥已进入桥面铺装及智能交通设施安装阶段，照明系统采用风光互补新能源技术。该工程1.98亿元总投资中，30%用于环保措施实施，包括声屏障设置和施工废水循环系统。建成后将成为武隆区首座获绿色建筑认证的跨江大桥。

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