万盛街道招商引资

为提升区域旅游竞争力并优化招商引资环境，万盛经开区近日启动重大交通基础设施建设工程，计划投入14亿元对16条旅游公路实施扩宽改造。该项目涵盖新建及改造里程200公里，预计年内完成13条公路建设，剩余工程将于明年上半年全面竣工。此次升级将显著改善通往核心景区的交通网络，进一步促进乡村旅游与区域经济协同发展。
一、工程概况与战略意义
万盛经开区作为重要生态旅游目的地，近年来面临旅游旺季交通拥堵、部分路段通行能力不足等问题。此次改造工程聚焦青年—燕石公路、板辽湖环湖路等16条关键线路，其中青年—燕石公路拓宽至9.5米后，将实现重庆青年镇与贵州方向的快速联通，同时贯通板辽湖旅游环线，惠及沿线万余居民。其他改造路段如南天门风力发电场公路、丛林互通—黑山八角等，均为连接黑山谷、奥陶纪等4A级景区的核心通道，建成后将提升30%以上通行效率。
二、技术标准与民生效益
所有改造公路均按二级公路标准设计，重点路段增设避险车道和智能交通设施。以龙鳞石海—奥陶纪公路为例，改造后弯道半径扩大至60米，并采用防滑沥青铺装，可降低雨季事故率。据测算，项目完工后，景区周边乡镇至核心景点平均通勤时间缩短至40分钟内，沿线农家乐、民宿等产业预计增收20%以上。此外，工程同步实施绿化带建设和噪声屏障安装，减少对生态敏感区的影响。
三、区域协同与产业联动
该工程强化了万盛经开区与黔北地区的交通衔接，青年镇至贵州桐梓县车程将压缩至1小时，推动两地旅游资源整合。板辽湖环湖路改造后，将串联起沿线7个特色农业村，形成“交通+采摘+民宿”的复合型旅游带。南天门公路升级则直接服务于在建的风电项目，实现新能源开发与旅游观光的双重功能。
四、进度管理与质量监督
项目采用分段施工模式，关键节点实行24小时轮班作业。目前青年—燕石公路已完成路基工程80%，黑山谷片区3条公路正进行路面硬化。建设方引入第三方检测机构，对桥梁隧道等关键结构实施全程质量追踪，确保所有工程符合国家抗震防洪标准。
五、长效影响与发展预期
此次公路改造是万盛经开区“十四五”交通规划的重要组成部分，未来将与在建的渝黔高铁复线形成立体交通网。分析指出，项目全面投运后，区域年游客接待量有望突破1500万人次，带动旅游综合收入增长超50亿元，为重庆南部山区乡村振兴提供持续动能。